(04月28日)中国甲醇产能并不过剩!【123696com】

企业新闻 | 2020-10-30

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123696com:1234我们在两个星期前刚刚出售了1000多英亩的土地,最少可以建10个年产180万吨甲醇工厂,目标市场是中国。在加拿123696com澳门官网大大使馆3月20日举办的一次招待会上,记者遇见加拿大甲醇股份有限公司(CMC)首席财务官贡力,也忘记了他的这番话。同一个事件,如果从有所不同的出发点考虑到,就不会伸延出有有所不同的结论。

国内甲醇生产能力不足的观点在业内传播,贡力的这番话就变得极为另类,因为在他的眼中,中国甲醇生产能力并不不足。为此,针对中国甲醇生产能力与市场需求,记者对贡力展开了采访。大唐内蒙古多伦年产46万吨煤制聚丙烯项目是我国最先动工建设的煤制烯烃样板项目,年产168万吨甲醇。

该项目于2006年动工建设,2012年月转至生产。中国甲醇潜在需求量大记者:2013年,中国甲醇生产能力早已超过5650万吨,而目前市场需求是每年3000多万吨,市场需求显著大于生产能力。

因此,当前中国甲醇生产能力不足是主论调。您实在中国甲醇生产能力不足吗?鉴于近几年国内甲醇行情,不少企业开始考虑到发展甲醇下游产品。贡力:中国甲醇生产能力并不不足。

很多机构统计资料中国的甲醇行业现在大约有6000万吨/年的生产能力。但是,中国现有的甲醇生产厂70%~80%都是小型企业。

这些企业的生产技术早已是三四十年前的技术了,实际开工率约将近50%,很多企业开工率多达50%就不会经常出现运转艰难。考虑到这个因素,中国甲醇行业没6000万吨/年的生产能力,实际生产能力也就在每年4000万吨左右。

记者:如您所说,现在中国甲醇的市场需求和供给是均衡的。贡力:现在中国甲醇市场的供需是不均衡的,中国每年要从国外进口500万~600万吨甲醇。

我国甲醇生产能力多在西部,而甲醇消费市场却多在东部。图为青海中浩天然气化工有限公司生产的甲醇于是以整装待发。记者:原因在于进口甲醇价格低吧?贡力:最少不比中国西部甲醇的价格低。

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中国新建的甲醇生产能力大多在新疆、内蒙古、陕西、山西等地。甲醇生产是必须大量水的,而西部才是是水资源缺乏的地方。

可以说道,以前煤制甲醇工厂的运营成本显然没把环境成本算进来。如果把环境成本算进去,你可以调查一下,实质上中国西部生产甲醇的成本不会十分低。另外,大家有可能也都告诉,现在甲醇制烯烃的发展区域是在东南沿海,人多的地方。

那么,把甲醇从新疆、内蒙古运往上海的可能性十分小。为什么呢?中国铁路的运力目前来看是受限的,根据我的理解,甲醇的运输成本可能会超过每吨1000元。

因此,尽管中国西部甲醇生产成本很低,但这没有再加环境成本、运输成本。再加这些,你不会找到与欧美运往上海的甲醇的价格是差不多的。

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记者:中国进口这么多甲醇,市场需求在哪里?贡力:中国现在M15和M25甲醇汽油掺用的甲醇早已有每年1500万~2000万吨的量级了,当然这只是其他人粗略的计算出来。中国的国家发改委正在取决于M25的合法化问题。根据我们的估计,M25合法化以后所带给的甲醇市场需求,再行再加煤制烯烃的市场需求,2018~2020年,把中国所有的甲醇生产能力特在一块,中国实际的甲醇市场需求还将有3000万~3500万吨的缺口。

我们的目标甲醇年产能1800万吨记者:在加拿大用天然气或页岩气制甲醇的投资报酬情况怎么样?贡力:给你荐一个例子。现在运往上海口岸的国际甲醇协议价格是1吨600美元左右,优惠协议价是1吨560美元左右,也就是1吨3300元。而加拿大是世界第三大天然气生产国,预计可采资源量为700万亿~1300万亿立方英尺。同时,加拿大的天然气或页岩气的价格只有4美元/百万英冷单位(相等于人民币0.89元/立方米)左右。

那么多天然气,因为买不来价格,不能将它转化成更加高附加值的产品。从这两个数字看,甲醇项目的投资回报率十分低。|123696com。

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